Rapportdatum 02-08-2024
R-511-SR Grijze Cupra Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58 EV Aut. stationwagen van bouwjaar 2022
€43.660
15 dec 2022
427 km
204 pk / 310 Nm
7.3 sec
160 km/u
128 kW DC
11 kW AC
15 dec 2026
15 dec 2022
62 KWh
RWD
1.718 Kg
0 Kg
R511SR is het kenteken van een 5-deurs grijze Cupra Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58 EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.718 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 15 dec 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 15 dec 2026 herkeurd worden .
Op do 15 dec 2022 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.660. De Cupra Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58 is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.718 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 15 dec 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 15 dec 2026 herkeurd worden .
Op do 15 dec 2022 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.660. De Cupra Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58 is WAM-verzekerd en mag tot 2.270 kg belast worden.
Review van Cupra Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58
De Cupra Born is een zeer veelzijdige auto die zowel geschikt is voor dagelijks gebruik als voor sportieve ritten. De auto is uitgerust met een krachtige elektromotor die een snelle acceleratie en hoge snelheid mogelijk maakt. Het interieur is modern en comfortabel, met veel technologische snufjes zoals een grote touchscreen display en een uitstekend geluidssysteem. Ook het ontwerp van de auto is fraai, met scherpe lijnen en een sportief uiterlijk.Op de weg is de Cupra Born een genot om mee te rijden. De stuurbekrachtiging is direct en precieze, en de vering is strak, maar niet te hard. Ook het remsysteem is uitstekend, met snelle en krachtige remmen.
Een nadeel van de Cupra Born is dat de actieradius van de elektromotor beperkt is, dus het is belangrijk om regelmatig op te laden als je langere ritten gaat maken.
Over het algemeen is de Cupra Born een uitstekende keuze voor iemand die op zoek is naar een sportieve en veelzijdige elektrische auto.
11-01-2023
Alle voertuig data van R511SR 
 |
R511SR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Cupra | ||||||||||||||
| fabrikant | Seat S.a. | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Abrera, Spanje | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Born 150 Kw 58/62 Kwh Rwd 58 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Born 150 Kw 58/62 Kwh geregistreerd op wo 6 jul 2022 | ||||||||||||||
| typenaam | Born Rwd 58 Kwh | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BPE1MH003051AAS | ||||||||||||||
| variant | BEBJCL1FX2 | ||||||||||||||
| type | K1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/cupra/born/46243 | ||||||||||||||
| site | https://www.cupraofficial.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | R511SR | ||||||||||||||
| max. snelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | R511SR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 43.660,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €43.660 is €1.905, bijtelling totaal is €7.505 (is €625 per maand), geldig van 01-01-2023 tot 01-01-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 14 nov 2022 | ||||||||||||||
| Status | R511SR | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R511SR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*04001*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R511SR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R511SR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 15 dec 2026 (over 865 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 15 dec 2022 09:52 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 15 dec 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 15 dec 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
R511SR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.718 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.818 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 552 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | R511SR | ||||||||||||||
| lengte | 4,32 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 385 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
R511SR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R18 95T/95T M+S; 7.5x18 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R19 93T/93T M+S; 7.5x19 ET50 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/45R20 95T; 7.5x20 ET44, 235/40R20 96Y; 8x20 ET50 alleen met Flaps | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R511SR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R511SR | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 62 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1), type sinds wo 6 jul 2022 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | R511SR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen DC | 128 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen AC | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 152.75 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 427 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 584 km | ||||||||||||||
| R511SR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R511SR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | R511SR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.718 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | T379RX | grijs | 2-10-2023 | €40.990,00 | - | - |
| 2 | R050VS | grijs | 23-05-2022 | €43.674,00 | - | - |
| 3 | T565XH | grijs | 2-10-2023 | €40.990,00 | - | - |
| 4 | GBN16D | grijs | 28-06-2024 | €36.730,00 | - | - |
| 5 | S753GS | grijs | 22-06-2022 | €44.924,00 | - | - |
| 6 | S990TX | grijs | 28-04-2023 | €44.910,00 | - | - |
| 7 | R250XV | grijs | 16-12-2022 | €44.335,00 | - | - |
| 8 | X659KR | blauw | 20-12-2023 | €41.960,00 | - | - |
| 9 | S511BR | wit | 28-12-2022 | €40.660,00 | - | - |
| 10 | GGN96G | grijs | - | €36.730,00 | - | - |
| 11 | R829ZN | grijs | 23-12-2022 | €40.730,00 | - | - |
| 12 | R845VF | grijs | 6-05-2022 | €44.675,00 | - | - |
| 13 | R904NS | grijs | 27-12-2022 | €43.660,00 | - | - |
| 14 | R971LH | grijs | 25-10-2022 | €43.660,00 | - | - |
| 15 | GDF66L | wit | - | €34.730,00 | - | - |
| 16 | GDF68L | grijs | 29-07-2024 | €34.730,00 | - | - |
| 17 | GDF69L | grijs | - | €34.730,00 | - | - |
| 18 | P637XJ | blauw | 7-07-2022 | €42.915,00 | - | - |
| 19 | T752NP | blauw | 13-12-2022 | €42.915,00 | - | - |
| 20 | GGN56T | grijs | 4-08-2023 | €41.022,00 | - | - |
| 21 | S819PP | blauw | 5-04-2023 | €42.960,00 | - | - |
| 22 | X974DZ | blauw | 31-10-2023 | €45.960,00 | - | - |
| 23 | Z298RX | grijs | 24-06-2024 | €36.730,00 | - | - |
| 24 | S773JL | wit | 29-04-2022 | €43.674,00 | - | - |
| 25 | GDR54N | grijs | 26-09-2023 | €48.502,00 | - | - |
| 26 | R201RZ | grijs | 18-11-2022 | €38.925,00 | - | - |
| 27 | GGR21L | grijs | 10-10-2023 | €39.759,00 | - | - |
| 28 | GGS18G | grijs | 22-02-2024 | €39.674,00 | - | - |
| 29 | GGS96F | grijs | - | €36.730,00 | - | - |
| 30 | R222HN | grijs | 28-02-2023 | €39.925,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.