Rapportdatum 02-01-2025
GXL-64-D Witte Cupra Born 170 Kw 60/63 Kwh EV stationwagen van bouwjaar 2024
€39.780
ma 30 dec. 2024
426 km
232 pk /
0 Nm
sec
160 km/u
5
5
za 30 dec. 2028
ma 30 dec. 2024
KWh
RWD
1.741 Kg
0 Kg
GXL64D is het kenteken van een 5-deurs witte Cupra Born 170 Kw 60/63 Kwh EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.741 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 dec. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 dec. 2024 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.780. De Cupra Born 170 Kw 60/63 Kwh is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.290 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.741 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 30 dec. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 30 dec. 2028 herkeurd worden.
Op ma 30 dec. 2024 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.780. De Cupra Born 170 Kw 60/63 Kwh is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.290 kg belast worden.
Alle voertuig data van GXL64D 
 |
GXL64D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Cupra | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Abrera, Spanje | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Born 170 Kw 60/63 Kwh | ||||||||||||||
| handelsnamen | Born 170 Kw 60/63 Kwh | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 16 okt. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | EPE1MH002051AAS | ||||||||||||||
| variant | BEDCCD8SX2 | ||||||||||||||
| type | K1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.cupraofficial.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GXL64D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GXL64D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 39.780,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% is €6.365 (is €530 per maand), geldig van 01-01-2025 tot 01-01-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 13 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GXL64D | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GXL64D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2018/858*04001*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GXL64D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GXL64D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 30 dec. 2028 (over 1.458 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 30 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 30 dec. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 30 dec. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GXL64D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.741 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.841 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.290 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 549 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,3 cm | ||||||||||||||
| Maten | GXL64D | ||||||||||||||
| lengte | 4,32 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
GXL64D | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GXL64D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GXL64D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 170.00 kW (231 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EDC (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GXL64D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 340 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19,3 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 156.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 426 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 547 km | ||||||||||||||
| GXL64D | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GXL64D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GXL64D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.741 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GRZ91K | grijs | vr 20 dec. 2024 | €40.775,00 | - | - |
| 2 | GTF80D | grijs | vr 20 dec. 2024 | €40.775,00 | - | - |
| 3 | GTP19G | zwart | do 19 dec. 2024 | €40.125,00 | - | - |
| 4 | GTP90F | zwart | vr 20 dec. 2024 | €37.119,00 | - | - |
| 5 | GTV96X | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 6 | GVL44V | grijs | ma 23 dec. 2024 | €42.365,00 | - | - |
| 7 | GVX51F | grijs | vr 20 dec. 2024 | €39.980,00 | - | - |
| 8 | GXB37R | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 9 | GXB41R | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 10 | GXB42R | zwart | vr 27 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 11 | GXB48R | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 12 | GXB50R | zwart | vr 27 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 13 | GXL46B | grijs | do 19 dec. 2024 | €38.885,00 | - | - |
| 14 | GXV73P | wit | di 31 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 15 | GZH80B | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 16 | GZJ45X | grijs | ma 30 dec. 2024 | €39.230,00 | - | - |
| 17 | GVB35T | grijs | vr 20 dec. 2024 | €44.125,00 | - | - |
| 18 | GXB44R | zwart | di 24 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 19 | GZL21G | grijs | - | €38.885,00 | - | - |
| 20 | GZL23G | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 21 | GZL24G | zwart | - | €40.125,00 | - | - |
| 22 | GZP76T | wit | - | €37.280,00 | - | - |
| 23 | GTS35X | wit | vr 27 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 24 | GZX24H | zwart | - | €37.280,00 | - | - |
| 25 | GZX30J | zwart | ma 30 dec. 2024 | €37.280,00 | - | - |
| 26 | HBD47N | wit | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 27 | GRB97V | wit | ma 30 dec. 2024 | €37.280,00 | - | - |
| 28 | GSF02N | zwart | do 28 nov. 2024 | €39.780,00 | - | - |
| 29 | GTP89F | blauw | ma 30 dec. 2024 | €37.319,00 | - | - |
| 30 | GTV04H | zwart | ma 30 dec. 2024 | €39.780,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.